Nike nos sigue sorprendiendo año tras año con sus constantes cambios en sus modelos más vendidos. El turno del primer lavado de cara de la temporada le ha llegado a la Nike Air Zoom Vomero 11, que con más de una década copando los primeros lugares de ventas en el mundo, sigue estando más actualizada que nunca gracias a la inversión en tecnología de la marca. Y es que por mucho que intentemos negarlo las zapatillas neutras de Nike (con la Pegasus y la Vomero a la cabeza) son las que parten el bacalo a nivel de popularidad y de ventas en la marca. Esta nueva Vomero 11 sigue con la línea de la anterior edición, pero llevando la suavidad, la comodidad y el ajuste al último nivel (al menos de momento).
Hablar de la Vomero es hacerlo de la mejor zapatilla de pisada neutra de Nike, tope de gama en amortiguación, perfecta para plantillas y que cuenta con los mejores materiales y tecnologías que un gigante como Nike puede diseñar. Está recomendada para corredores de peso medio-alto, pero gracias a sus 300 gramos de peso (en el modelo de hombre) la encontrarán cómoda hasta los corredores más ligeros. Cuenta con una densidad más suave en la zona externa del talón para suavizar la entrada para todos aquellos que talonan, una gran cantidad de estrías de flexión que mejoran la flexibilidad de la zapatilla y ayudan en la transición de la pisada y una suela en varios cauchos de carbono para resistir la fricción y aumentar el agarre según impactemos con una u otra zona.
Una de las líneas que más ha querido marcar Nike en sus últimos años es la combinación entre comodidad en la pisada y reacción, algo que ha sabido encontrar gracias a los diferentes tamaños y situaciones del Zoom Air, la cámara de aire que utiliza Nike en el deporte (las Air Max, por ejemplo, utilizan otro tipo de cámara más estética). En la nueva Vomero 11 encontramos esta cámara en el talón y el antepié, lo que hace que consiga ese toque reactivo que la convierte en una excelente opción para corredores que busquen algo cómodo pero guerrero, sin perder ni un ápice de estabilidad ni protección. El encargado principal de amortiguar la pisada y hacer que nuestros apoyos se vayan adaptando con la presión es el Cushlon, el material que compone la mediasuela de la zapatilla y que hace que nada más calzarlas tu pie se encuentre como en una balsa de agua.
Sin embargo, la malla o upper es la zona que más ha variado a efectos de rendimiento, pues la tecnología Flymesh que envuelve el pie a lo largo de la zona del empeine ha sido rediseñada y ofrece un mejor ajuste en el antepié, además de proporcionar una mejor ventilación del pie cuando hay sudor y humedad de por medio. También la zona que ajusta el talón ha sufrido unos retoques y tanto el cuello de la zapatilla como la lengüeta han engrosado su espuma interna para mejorar el ajuste y evitar fricción con el cordaje. Otra de las tecnologías que ha aumentado su tamaño es el Flywire, un cableado que se une a los ojales y que permite personalizar al máximo la tensión sobre cada parte del pie. Por último, la malla interna también busca mejorar la sensación de ajuste y aunque no llega a ofrecer una sensación de calcetín como modelos como la Ultra Boost de Adidas o la Triumph ISO 2 de Saucony en todo momento sabes que el pie está bien agarrado. Vamos que si te gusta que el pie vaya bien recogido por todos los frentes posibles te parecerá que la Vomero la han hecho a tu medida.
Año tras año Nike sigue siendo castigada por los corredores puristas: que si se dedica a todo no puede hacer zapatillas nuevas, que si la estética les importa más que el rendimiento, que si la cámara de aire no amortigua y se pincha, cualquier excusa es buena para apartarla de la élite en el mundo del running. Pero los números no engañan y una de dos, o la inmensa cantidad de gente que sigue con Nike con el paso de los años quiere tirar su dinero o las prestaciones de la marca están a la altura de cualquiera. Con Nike pasa lo que con cualquier otra, simplemente hay que conectar con las sensaciones que cada marca ofrece. Si tu pie es ancho y la zapatilla tiene la horma muy estrecha, aunque cueste 300 euros llegará un momento en el que no te irá igual de bien que otro modelo mucho más barato. Así de fácil.
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